További információk a képhez
1937. Boráros tér, a Horthy Miklós híd és a pesti hídfő. A kész híd és a villamosvégállomás az átadás napjának, 1937. szeptember 12-ének reggelén. Tervezője Álgyay Hubert Pál.
A kép balszélén a néhány héttel késõbb felavatott Haditengerészeti Hősi Emlékmű látszik a híd budai hídfõjének északi oldalán. A villamoshurok mögött a háborúban súlyosan megsérült, majd lebontott Elevátorház magasodik. A híd alatt a Dunaparti teherpályaudvar, vagy más néven: Dunapart-teherpályaudvarról az Elevátorházba tartó vasúti sínek látszanak. A lelkes látogató fellelhet még itt lovaskocsit, gázlámpát, valamint beszkárt színezésű nyitott, bár jól megbújt villamos-szerelvényt is.
A kép balszélén a néhány héttel késõbb felavatott Haditengerészeti Hősi Emlékmű látszik a híd budai hídfõjének északi oldalán. A villamoshurok mögött a háborúban súlyosan megsérült, majd lebontott Elevátorház magasodik. A híd alatt a Dunaparti teherpályaudvar, vagy más néven: Dunapart-teherpályaudvarról az Elevátorházba tartó vasúti sínek látszanak. A lelkes látogató fellelhet még itt lovaskocsit, gázlámpát, valamint beszkárt színezésű nyitott, bár jól megbújt villamos-szerelvényt is.
Jelenlegi és régebbi nevei:
1875-től Boráros János tér, 1875- ig Fa tér, A 18. század előtt Szentfalva nevű község- Forrás: http://ik435t.freeweb.hu
-
Ezúton kérjük tisztelt látogatóinkat, hogy amennyiben tovább kívánják adni a weboldalunkon/Facebook oldalunkon látható képeket és az ezekhez tartozó információkat a saját weboldalukon, vagy valamely Facebook oldalon, akkor azt az alábbi szöveg mellékelésével tegyék:
"A képekhez tartozó információk a www.ilyenisvoltbudapest.hu honlapról származnak." ©