További információk a képhez
A két látható csibilámpa ugyanaz, mint egy másik képen, csak az ellenkező irányból fényképezve.
A zebra az még "pöttyökből való".
A a "lőrésekkel" díszített kerítés kerítette be a Dunapart Teherpályaudvart, aminek útja még ki is volt kockakövezve!
De van itt nekünk tricikli, talponálló, kőkorlát, falatozó és járdaszigetek. Érdekesség még, hogy mennyi dús lombú fa van még a Nagykörúton.
A villamosok itt is a (szívem csücskei) nyitott peronúak osztott szélvédővel. A teherautó megfejtése most is a tisztelt látogató tisztje!
Jelenlegi és régebbi nevei:
1875-től Boráros János tér, A 18. század előtt Szentfalva nevű község volt l itt., 1875- ig Fa tér- Forrás: Fortepan.hu (09295), orig: UVATERV
-
Ezúton kérjük tisztelt látogatóinkat, hogy amennyiben tovább kívánják adni a weboldalunkon/Facebook oldalunkon látható képeket és az ezekhez tartozó információkat a saját weboldalukon, vagy valamely Facebook oldalon, akkor azt az alábbi szöveg mellékelésével tegyék:
"A képekhez tartozó információk a www.ilyenisvoltbudapest.hu honlapról származnak." ©
telephelyeként is működött. A Duna parti teherpályaudvar főbejárata a Hámán Kató úttal (Haller utca) pont szemben volt, és az 1970-es évek közepén még
teljes üzemben működött, darukkal, híddarukkal és akárhány vágánnyal. A kép alsó bal felén látható (kéményes) épület a HÉV pénztára és váróterme
volt merőlegesen a két vágányra és peronra. (Egyszer valamikor a 80-as(?) években egy beérkező HÉV kiszakította a bakot és bement jegyet váltani...
Az emlegetett fal oldalán lehetett beosonni a HÉV peronjaihoz.A Ráday utca Boráros téri népbüfét az 1960-as évek végén modernizálták, ekkor kapta környék lakóitól a Lordok háza nevet. Egész jó lett, én 83-84-ben
még jártam ide ebédelni, lévén a közelben dolgoztam.