További információk a képhez
1905, Váci körút (Bajcsy-Zsilinszky út) a Deák Ferenc tér felé nézve. Jobbra a Szent István Bazilika a felszentelés évében. (1851-ben kezdték építeni...) Erről egy kicsit többet itt.
A bal oldalon a Foncière-palota egy szokatlan szemszögből, de még tornyostól. A közlekedés balos, a villamosok még (nagy valószínűséggel) alsószedősek, szám nélküliek és az úttest szélén haladnak. Apró érdekesség, hogy a gyalogosok nyugodtan sétálnak a járművek között. Igaz, hogy ekkor még a járművek egy futó-kocogó ember sebességével közlekedtek.
A bal oldalon a Foncière-palota egy szokatlan szemszögből, de még tornyostól. A közlekedés balos, a villamosok még (nagy valószínűséggel) alsószedősek, szám nélküliek és az úttest szélén haladnak. Apró érdekesség, hogy a gyalogosok nyugodtan sétálnak a járművek között. Igaz, hogy ekkor még a járművek egy futó-kocogó ember sebességével közlekedtek.
Jelenlegi és régebbi nevei:
1945. április 17. óta Bajcsy-Zsilinszky Endre út, 1700-tól Waitznerstrasse (Váci út), Országút, Az 1850-es években a Szent István tér és a Deák Ferenc tér között Kohl Markt (Káposzta piac), 1879-től teljes hosszában Váci körút, 1914-től I. Vilmos német császárról Vilmos császár út, 1919-től Váci körút, 1926-tól újból Vilmos császár útCimkék
1900 táján, 1900-as évek eleje, 1905, alsószedős villamos, Bajcsy-Zsilinszky út, balos közlekedés, Erdélyi Mór, Fonciére-palota, kockakő, Lipótváros, lovaskocsi, nyitott peronú villamos, szám nélküli villamos, Szent István Bazilika, Szent István tér, Terézváros, utcaseprő, Váci körút, Ybl Miklós terv- Forrás: Fortepan.hu (86707), orig: MAGYAR FÖLDRAJZI MÚZEUM / ERDÉLYI MÓR CÉGE
-
Ezúton kérjük tisztelt látogatóinkat, hogy amennyiben tovább kívánják adni a weboldalunkon/Facebook oldalunkon látható képeket és az ezekhez tartozó információkat a saját weboldalukon, vagy valamely Facebook oldalon, akkor azt az alábbi szöveg mellékelésével tegyék:
"A képekhez tartozó információk a www.ilyenisvoltbudapest.hu honlapról származnak." ©