További információk a képhez
Egy kis csemege a logisztikusoknak: a teherszállítás három változatát csodálhatjuk meg egy képen. Középen a géperejű "csőrös Zisz teherautók". Az egyik mellett az állati erőt kihasználó lovaskocsi és mögötte a "humán erőforrás" egy kicsit más értelmezésben, azaz a kézikocsi. A személyszállító berendezést nem ismerem fel.
A nyitott villamoson emberfürt csüng.
Az aluljáró-rendszer kész és jól néz ki. Van még míves kandeláber, gázlámpa és kockakő. És amik a közlekedőket kordában tartják, természetesen a barátaim, a csibilámpák. És mindjárt öten.
Mellékszereplők: Szabadság híd, Belgrád rakpart és a vámkapuk.
A háttérben még készülőben a Petőfi híd...
Jelenlegi és régebbi nevei:
1991-től ismét Fővám tér, 1817-ben Salzplatz, Az 1850-es években Sóház tér, 1866-tól Só tér, 1874-től Fővám tér, 1949 és 1991 között Dimitrov térCimkék
1950-es évek, 1950-es évek eleje, 1952, aluljáró, Belgrád rakpart, Belváros, csibilámpa, Csőrös Zil, Dimitrov tér, emberfürt, Ferencváros, Ferencz József híd, gázlámpa, kandeláber, kézikocsi, kockakő, közvilágítási lámpa, lánckorlát, lovaskocsi, nyitott peronú villamos, Petőfi híd, Szabadság híd, vámkapuk, Zisz teherautó- Forrás: Fortepan.hu (146793), orig: MAGYAR RENDŐR
-
Ezúton kérjük tisztelt látogatóinkat, hogy amennyiben tovább kívánják adni a weboldalunkon/Facebook oldalunkon látható képeket és az ezekhez tartozó információkat a saját weboldalukon, vagy valamely Facebook oldalon, akkor azt az alábbi szöveg mellékelésével tegyék:
"A képekhez tartozó információk a www.ilyenisvoltbudapest.hu honlapról származnak." ©