1957, Felszabadulás tér (Ferenciek tere)

Ilyen is volt Budapest - Régi képek és fotók Budapestről

További információk a képhez

1957, Felszabadulás tér (Ferenciek tere). A háttérben még ott van a régi Erzsébet híd megmaradt pesti pillére. Mellette pedig a Belvárosi Plébániatemplom. Előtte, a Klotild Paloták között található Ikarus 60-as és MÁVAG autóbusz is, valamint egy Csepel-352 az elején a szélességjelző "bajúszokkal"! Valamint a járdasziget, csibilámpák és a korra jellemző fém szemétgyűjtő szintén többesszámban. A díszes kandeláberekről már nem is beszélve...
A nagyszerű, nyitott peronú villamos mögött, fölött felfedezhető Pázmány Péter szobra. A Kígyó utcában még autóbusz is dübörög.
A motoros emberünk fején még "antennás" svácisakpka a bukósisak!

Napjainkban így fest.

Jelenlegi és régebbi nevei:

1992-től Ferenciek tere, 1874-től Ferenciek tere, A 16. századtól Platea dominorum (Urak utcája), Szent Péter utca, 1690-ben Hatvaner Strsasse, 1690-től Herrngasse (Úri utca), Az 1700-as években Weisse Rosen Platz (Fehér Rózsa tér), A 18. századtól Mönchengasse (Barátok utcája), Mönchenplatz (Barátok tere), Franziskanerplatz, 1730-tól Sebastien Platz (Sebestyén tér), 1874-től az egyik része Kígyó tér, 1788-tól Schlangen Platz, 1921-től Apponyi tér, 1953-tól Felszabadulás tér

Cimkék

1950-es évek, 1957, Belváros, Belvárosi plébániatemplom, Csepel-352, Csepel-autó, Felszabadulás tér, fém szemétgyüjtő, Ikarus 60-as, járdasziget, kandeláber, Kígyó utca, Klotild Paloták, MÁVAG tr 3_5-ös, nyitott peronú villamos, Pázmány Péter szobor, pillér, régi Erzsébet híd, Szabad sajtó út

Forrás: Fortepan.hu (05355), orig: UVATERV
Ezúton kérjük tisztelt látogatóinkat, hogy amennyiben tovább kívánják adni a weboldalunkon/Facebook oldalunkon látható képeket és az ezekhez tartozó információkat a saját weboldalukon, vagy valamely Facebook oldalon, akkor azt az alábbi szöveg mellékelésével tegyék:
"A képekhez tartozó információk a www.ilyenisvoltbudapest.hu honlapról származnak." ©

Korábbi hozzászólások (7)

Sebestyén Mihály

Ez a kép nem készülhetett 1949-ben, mert jól látszik a bal felső sarokban a 74-es troli felsővezetéke. Ez a járat 1953-tól közlekedett, tehát a felvétel ennél korábbi nem lehet.

2013. április 11. 17:58

Sebestyén Mihály

Arról el is feledkeztem, hogy a képen több darab is látható az Ik-60 típusú buszból, melynek gyártása 1952-ben kezdődött. Nullszériájának hátsó ablaka osztatlan, későbbi kivitelei három ablakosak voltak. A háttérben, a Kígyó utca sarkánál egy háromablakos látható, ez is arra utal, hogy a kép 1953-nál előbbi semmiképpen sem lehet.

2013. április 11. 18:05

Sebestyén Mihály

A felvétel nem lehet 1949-es, mivel jól látható a képen a régi 74-es trolibusz felsővezetéke. Ez a járat 1953-tól 1973 decemberéig közlekedett.

Ezenkívül az Ik-60 típusú autóbuszból több példány is látható. Ezt a típust 1952-ben kezdte gyártani az Ikarus. Nullszériájának hátsó ablaka még osztatlan volt, a sorozatpéldányokat már három ablakkal készítette a gyár. A távolban, a Kígyó utca sarkán, egy háromablakos kivitelű példány látszik.

A kép tehát 1953-nál korábban semmiképpen nem készülhetett.

2013. április 12. 17:56

Popovics András

Minden bizonnyal igaza van Mihály . Azt hiszem egy máshonnan származó információnak dőltem be, miszerint a képen még jól látható Pázmány szobrot 1949-ben távolították el innen, ami aztán 1960 óta van a mai helyén a Horváth Mihály téren.

2013. április 17. 01:25

Barna Zólyom

Kedves András, úgy emlékszem, hogy a Pázmány szobor 56-ban
még ott volt a téren, 49-ben talán a Werböczi szobrot távolitották el?

2013. november 06. 14:25

Popovics András

Ennek még utánanézek...

2013. november 07. 04:40

Popovics András

Ragyogó észrevétel! köszönöm.

2013. november 07. 04:49

Támogató leszek!

Kapcsolódó képek

További információk a képhez

Jelenlegi és régebbi nevei:

Cimkék

Korábbi hozzászólások (7)