További információk a képhez
1952, Zalka Máté (Liget) tér, szemben a Kőrösi Csoma sétány (ekkor út). Ezidőben ez volt itt a főútvonal. Napjainkban (2019.07.07.) Kőrösi Csoma sétány.
Őszintén remélem, hogy van még sok olyan Látogató, aki még emlékszik erre!
Egy mai halandónak elég kevés támpontja van, hogy felismerje ezt a helyet. Lakótelep még sehol. Az egyetlen, ami segíthet, az a háttérben magasodó Szent László-templom, amit 20 évig tartott felújítani, de legalább sikerült. Tervezte: Lechner Ödön. Épült 1894-1899-ig.
A legszebbek és a legérdekesebbek talán az autóbuszok. Óvatosan megpróbálom behatárolni őket. Az első talán egy Ikarus 30-as. Ha jó tudom, ez volt a a "nejlonbusz". A hátsó talán egy Ikarus karosszériás Tr 5-ös.
A kép alján egy gázámpa kandikál.
Őszintén remélem, hogy van még sok olyan Látogató, aki még emlékszik erre!
Egy mai halandónak elég kevés támpontja van, hogy felismerje ezt a helyet. Lakótelep még sehol. Az egyetlen, ami segíthet, az a háttérben magasodó Szent László-templom, amit 20 évig tartott felújítani, de legalább sikerült. Tervezte: Lechner Ödön. Épült 1894-1899-ig.
A legszebbek és a legérdekesebbek talán az autóbuszok. Óvatosan megpróbálom behatárolni őket. Az első talán egy Ikarus 30-as. Ha jó tudom, ez volt a a "nejlonbusz". A hátsó talán egy Ikarus karosszériás Tr 5-ös.
A kép alján egy gázámpa kandikál.
Jelenlegi és régebbi nevei:
1991-től Liget tér, 1945-től Zalka Máté tér, 1884-től Liget tér- Forrás: Fortepan.hu (09263), orig: UVATERV
-
Ezúton kérjük tisztelt látogatóinkat, hogy amennyiben tovább kívánják adni a weboldalunkon/Facebook oldalunkon látható képeket és az ezekhez tartozó információkat a saját weboldalukon, vagy valamely Facebook oldalon, akkor azt az alábbi szöveg mellékelésével tegyék:
"A képekhez tartozó információk a www.ilyenisvoltbudapest.hu honlapról származnak."
Ugyanezen a buszon felnagyítva látszik, hogy 9-es viszonylat, aminek 1960 körül már a Pataki I. téren, a templom előtt volt a végállomása.