További információk a képhez
1926. A Clark Ádám tér, háttérben a Váralagúttal.
Roppant röstellem a dolgot, de az autóbuszt nem ismerem föl, de a kurblija az guszta! Az biztos, hogy fúvott gumi van a balra-előre közlekedő autóbuszon még pedig a kutatásaim szerint pont 1926-tól!
Az alagút bejáratának oldalában lévó "lakrészek" lakottak.(Függönyök vannak az ablakon!)
Egy kis plusz Mihálffy Lászlótól: A buszközlekedés ekkor még gyerekcipőben járt, alig volt pár vonal. 1926-ban beszereztek 10 különböző járművet, hogy a tapasztalatok alapján eldöntsék, milyen buszokból vásárolják majd az első komoly sorozatot Budapestnek. E 10 próbakocsi egyike volt ez a 3 tengelyes Büssing. Köszi.
Roppant röstellem a dolgot, de az autóbuszt nem ismerem föl, de a kurblija az guszta! Az biztos, hogy fúvott gumi van a balra-előre közlekedő autóbuszon még pedig a kutatásaim szerint pont 1926-tól!
Az alagút bejáratának oldalában lévó "lakrészek" lakottak.(Függönyök vannak az ablakon!)
Egy kis plusz Mihálffy Lászlótól: A buszközlekedés ekkor még gyerekcipőben járt, alig volt pár vonal. 1926-ban beszereztek 10 különböző járművet, hogy a tapasztalatok alapján eldöntsék, milyen buszokból vásárolják majd az első komoly sorozatot Budapestnek. E 10 próbakocsi egyike volt ez a 3 tengelyes Büssing. Köszi.
Jelenlegi és régebbi nevei:
1912-től Clark Ádám tér, Az 1870-es évek közepétől Lánchíd tér, Az 1860-asévektől Népszínház tér- Forrás: Internet, facebook
-
Ezúton kérjük tisztelt látogatóinkat, hogy amennyiben tovább kívánják adni a weboldalunkon/Facebook oldalunkon látható képeket és az ezekhez tartozó információkat a saját weboldalukon, vagy valamely Facebook oldalon, akkor azt az alábbi szöveg mellékelésével tegyék:
"A képekhez tartozó információk a www.ilyenisvoltbudapest.hu honlapról származnak." ©
Típusát nem könnyű felismerni, 1 ilyen volt mindössze, az is csak 1937-ig.
A buszközlekedés ekkor még gyerekcipőben járt, alig volt pár vonal. 1926-ban beszereztek 10 különböző járművet, hogy a tapasztalatok alapján eldöntsék, milyen buszokból vásárolják majd az első komoly sorozatot Budapestnek. E 10 próbakocsi egyike volt ez a 3 tengelyes Büssing.
(Aztán 1929-ben az első sorozat is megérkezett - nem ez a típus - és megindult a már komoly méretű buszközlekedés.)