További információk a képhez
1960-as évek, Kerepesi út. A gödöllői HÉV végéllomása A Keleti pályaudvar oldalában. A Budapesti Közúti Vaspálya Társaság (BKVT) 1888-ban indította útjára ezt a HÉV járatot, igaz ekkor még gőzüzemi változatban. Több változtatás után Gödöllőig közlekedik napjainban is.
Az 1970-ben elkészült első metró járat megindulása után az Örs vezér térre vonták vissza a belső végállomást. Ennek a HÉV játatnak van egy igazán különleges érdekessége: az egyetlen megmaradt "balra hajts" elven működő közlekedési eszköz Budapesten az 1941-ben történt "irányváltás " óta!
Jobb oldalt még látszik az ÜGETŐ tornya és a lelátó. Ez utóbbi az egyetlen, ami megmaradt belőle...
A Kerepesi úton nagyjából 2 X 1 sáv járható!
Az 1970-ben elkészült első metró járat megindulása után az Örs vezér térre vonták vissza a belső végállomást. Ennek a HÉV játatnak van egy igazán különleges érdekessége: az egyetlen megmaradt "balra hajts" elven működő közlekedési eszköz Budapesten az 1941-ben történt "irányváltás " óta!
Jobb oldalt még látszik az ÜGETŐ tornya és a lelátó. Ez utóbbi az egyetlen, ami megmaradt belőle...
A Kerepesi úton nagyjából 2 X 1 sáv járható!
Jelenlegi és régebbi nevei:
Kerepesi út- Forrás: hampage.hu
-
Ezúton kérjük tisztelt látogatóinkat, hogy amennyiben tovább kívánják adni a weboldalunkon/Facebook oldalunkon látható képeket és az ezekhez tartozó információkat a saját weboldalukon, vagy valamely Facebook oldalon, akkor azt az alábbi szöveg mellékelésével tegyék:
"A képekhez tartozó információk a www.ilyenisvoltbudapest.hu honlapról származnak." ©