További információk a képhez
1898, Baross tér, A MAGYAR KIRÁLYI ÁLLAMVASUTAK KELETI PÁLYAUDVARA. (1892-től) Keleti pályaudvar.
Az első neve Központi Indóház volt. Építészei: Rochlitz Gyula és Feketeházy János.
A homzoklati szobrok (itt még...) a helyzetük magaslatán! A történetük viszont igen érdekes. A négy fülkeszobor négy allegorikus alakot ábrázol, ezek a bányász (a nehézipar megtestesítője), fonónő (könnyűipar), marokszedő nő (mezőgazdaság) és kereskedő (kereskedelem) alakjai, amelyek a vasútnak a gazdasági élet különféle területeihez való erős kapcsolódására utalnak.
A szobrok története kalandos is: ezek ugyanis rejtélyes módon eltűntek a homlokzatról. Eredetileg arra gyanakodtak, hogy az oroszok vitték el 1945-ben a szobrokat. Szabó Péter, a Képzőművészeti Egyetem docensének kutatásai azonban más eredményt hoztak. Ezt követően egybevetettek számos archív felvételt, régi tévéhíradókat, és arra a következtetésre jutottak, hogy egy 1935-ös felvételen még láthatók a szobrok, 1936-ban már nem. Valószínű, hogy a kőanyag tönkrement és ezért távolították el azokat. A most látható fülkeszobrok az eredeti rajzok és egyéb anyagok alapján készült hasonmások. A 2003-ban újonnan elhelyezett 4 szobor alkotója: Janzer Frigyes és Gyurcsek Ferenc.
Az első neve Központi Indóház volt. Építészei: Rochlitz Gyula és Feketeházy János.
A homzoklati szobrok (itt még...) a helyzetük magaslatán! A történetük viszont igen érdekes. A négy fülkeszobor négy allegorikus alakot ábrázol, ezek a bányász (a nehézipar megtestesítője), fonónő (könnyűipar), marokszedő nő (mezőgazdaság) és kereskedő (kereskedelem) alakjai, amelyek a vasútnak a gazdasági élet különféle területeihez való erős kapcsolódására utalnak.
A szobrok története kalandos is: ezek ugyanis rejtélyes módon eltűntek a homlokzatról. Eredetileg arra gyanakodtak, hogy az oroszok vitték el 1945-ben a szobrokat. Szabó Péter, a Képzőművészeti Egyetem docensének kutatásai azonban más eredményt hoztak. Ezt követően egybevetettek számos archív felvételt, régi tévéhíradókat, és arra a következtetésre jutottak, hogy egy 1935-ös felvételen még láthatók a szobrok, 1936-ban már nem. Valószínű, hogy a kőanyag tönkrement és ezért távolították el azokat. A most látható fülkeszobrok az eredeti rajzok és egyéb anyagok alapján készült hasonmások. A 2003-ban újonnan elhelyezett 4 szobor alkotója: Janzer Frigyes és Gyurcsek Ferenc.
Jelenlegi és régebbi nevei:
1902-től Baross tér, Korábban Kerepesi úti vámCimkék
1800-as évek vége, 1890-es évek vége, 1898, A MAGYAR KIRÁLYI ÁLLAMVASUTAK KELETI PÁLYAUDVARA, Baross tér, Feketeházy János, FEKETEHÁZY JÁNOS-TERV, gázlámpa, Gyurcsek Ferenc, Janzer Frigyes, Józsefváros, kandeláber, Keleti pályaudvar, Központi Indóház, Központi pályaudvar, Rochlitz Gyula, Szabó Péter- Forrás: Korabeli képeslap, Profila.hu
-
Ezúton kérjük tisztelt látogatóinkat, hogy amennyiben tovább kívánják adni a weboldalunkon/Facebook oldalunkon látható képeket és az ezekhez tartozó információkat a saját weboldalukon, vagy valamely Facebook oldalon, akkor azt az alábbi szöveg mellékelésével tegyék:
"A képekhez tartozó információk a www.ilyenisvoltbudapest.hu honlapról származnak." ©