További információk a képhez
1950-es évek, a Népstadion Metróállomás eredetileg tervezett épületei építés közben.
Az 1951-ben megkezdett és "majdnem megépült" Stadionok metrómegálló tervezője Nyiri István építész. Még az elkészülte előtt 1968-ban nagy hirtelenséggel elbontották és építették a helyére a ma is álló nem túl bizalomgerjesztő épületeket.
Az 1951-ben megkezdett és "majdnem megépült" Stadionok metrómegálló tervezője Nyiri István építész. Még az elkészülte előtt 1968-ban nagy hirtelenséggel elbontották és építették a helyére a ma is álló nem túl bizalomgerjesztő épületeket.
Jelenlegi és régebbi nevei:
1874-től Kerepesi út, 1820-as évektől Kerepescher Strasse,Kerepesi országút, Külső Kerepesi út- Forrás: budapest anno
-
Ezúton kérjük tisztelt látogatóinkat, hogy amennyiben tovább kívánják adni a weboldalunkon/Facebook oldalunkon látható képeket és az ezekhez tartozó információkat a saját weboldalukon, vagy valamely Facebook oldalon, akkor azt az alábbi szöveg mellékelésével tegyék:
"A képekhez tartozó információk a www.ilyenisvoltbudapest.hu honlapról származnak." ©
Korábbi hozzászólások (5)
Erre nem emlékszem,csak 6 éves voltam,ritkán jártam erre a nyóckerből.A kapcsolódó képeket ismerem.
2013. augusztus 27. 17:39
Valószínűleg azért , mert amilyen gyorsan "majdnem" felépítették, ugyanolyan pánikszerűen bontották is le!
2013. augusztus 28. 03:11
Azért az épület nem olyan gyorsan bontódott el. 15 évig állt. Belül a 4 vágányos állomás rendben meg volt építve, a falakon az ötvenes éveket idéző domborművek voltak, és szobrok a gyalogos peron részeken. Ebből semmi sem maradt az "átépítés"-kor.
2013. szeptember 09. 07:57
Köszi, javítottam.
2013. szeptember 09. 15:08
Érdekes, később, amikor 1958-ban a Múzeum körútról Zuglóba költöztünk, gyerekfejjel még emlékszem, hogy a hév járt erre és egészen bement e Keleti pu-ig.Volt egy megállója a Róna utca tájékán, mi ott szálltunk fel rá.
2013. november 16. 17:57