További információk a képhez
1963. Üllői út a Vajdahunyad utcánál. A háttérben az Iparművészeti múzeum.
Az úton felfedezhető egy Moszkvics-407, Ifa framo, csuklós Ikarus-60-as, Csepel-352-es, Wartburg-311-es,vagy 312-es.
No meg persze egy UV villamos a kockaköves üllői úton. Az utcasarkon a KÖZÉRT.
És még ez az autó itt jobb alul, meg a másik kettő a túloldalon, amelyeket nen ismerek fel.
Végül a felejthetetlen csibilámpa a Nagykörút előtti járdasziget végén!
Az úton felfedezhető egy Moszkvics-407, Ifa framo, csuklós Ikarus-60-as, Csepel-352-es, Wartburg-311-es,vagy 312-es.
No meg persze egy UV villamos a kockaköves üllői úton. Az utcasarkon a KÖZÉRT.
És még ez az autó itt jobb alul, meg a másik kettő a túloldalon, amelyeket nen ismerek fel.
Végül a felejthetetlen csibilámpa a Nagykörút előtti járdasziget végén!
Jelenlegi és régebbi nevei:
Üllői út, Szolnoki országút- Forrás: Fortepan.hu
-
Ezúton kérjük tisztelt látogatóinkat, hogy amennyiben tovább kívánják adni a weboldalunkon/Facebook oldalunkon látható képeket és az ezekhez tartozó információkat a saját weboldalukon, vagy valamely Facebook oldalon, akkor azt az alábbi szöveg mellékelésével tegyék:
"A képekhez tartozó információk a www.ilyenisvoltbudapest.hu honlapról származnak." ©
Korábbi hozzászólások (1)
Az ismeretlen autók közül a jobb oldali, félig "levágott" példány egy Ford Taunus 17M (P2 modell, ezt 1957 és 1960 között gyártották Kölnben. Őt váltotta 1960-ban a 17M típus P3 változata, a jellegzetes ovális, ám fekvő fényszórókkal). Szenzációsnak is mondható, hogy a CE rendszámú Wartburg előtt parkoló Opel ugyanaz a Kapitän típus (P 2,6), mint az Üllői út túloldalán, a Moszkvics előtt várakozó példány. Ez az 1959-63 között gyártott Opel nem volt túl gyakori Budapesten a 60-as években, éppen ezért nevezhető rendkívülinek, hogy ezen a felvételen mindjárt kettőt is lencsevégre kapott a fotós.
2014. január 11. 13:28