1900, Margit híd, 13. kerület

További információk a képhez

1900, Margit híd, a szárnyhíd építése.
Talán vannak még néhányan, akik nem tudják, hogy a Margit híd és a hidat a szigettel összekötő szárnyhíd nem egyidős. A Margit hidat 1876. április 30-án adták át a forgalomnak.
A Margit szigetre vezető szárnyhíd pedig  az 1900. augusztus 19-én nyittatott meg. Az 1899. évi VII. törvénycikk rendelte el a margitszigeti szárnyhíd építését, miután a Margitszigetet egyesítették a Festő-szigettel (BUDAI KIS SZIGET-tel)
A Margitsziget megközelítésének biztosítására már a Margit híd építésekor tervbe vették egy szárnyhíd építését, amelyet végül 1899-1900-ban építettek fel. A híd alépítményére a megbízást Zsigmondy Béla mérnök, vállalkozó cége kapta, a vasszerkezet elkészítésére pedig a Magyar Királyi Államvasutak Gépgyára.
A lóvasutat 1879-ben alakították ki a hídon, amelyet 1894-ben váltott fel a villamos. Apropó lóvasút: 1900 táján, Margitsziget és a lóvasút: Az utolsó hazai városi lóvasút 1928 április 10-ig üzemelt a Margit-szigeten.
A hidat Ernest Alexandre Gouin francia hídmérnök tervezte és az építés is az ö felügyelete alatt történt. 
Egészen ezidáig a Margitsziget csak csónakkal, hajóval, vagy úszva volt megközelíthető!
Ui.: A sziget neve ekkor még Szent Margitsziget volt.

Jelenlegi és régebbi nevei:

1876-tól Margit híd
  • Forrás: Budapest régi képeken Facebook csoport, fotó: Divald Károly