További információk a képhez
1887, Teréz körút a Nyolcszög tér (Oktogon) felől a Király utca felé nézve. Ha pedig 1887., akkor itt a "Próbavillamost" láthatjuk, ami 1887. november 28-tól az első és már igazi villamos. Igaz, még alsószedős és keskeny nyomtávú. A Siemens és Halske cég kapott engedélyt az 1000 mm nyomtávolságú alsóvezetékes pályaszakasz megépítésére személyesen Baross Gábortól, a "vasminisztertől". A Szondi utcánál volt egy ideiglenes megállója, a Nyocszög térnél (1920-as évektől Oktogonnál) egy állandó, a Király utcánál pedig végállomás. A képen ugyan nem látszik, de ezen első villamos zöld volt. És még egy érdekesség: a személyzet nem beszélt magyarul...A Nyugati pályaudvar és a Király utca között közlekedett. Micsoda szép neve volt: Nagykörúti villamosvasút. Balra a Batthyány palota. A kép jobb oldalán látható kandeláber csodaszép, ekkor talán még gázlámpa fejekkel...
Jelenlegi és régebbi nevei:
1990-től Teréz körút, 1950-től Lenin körút, 1882-től Teréz körút, 1860-as évektől Vas utca ( Eisen Gasse)Cimkék
1800-as évek vége, 1880-as évek, 1887, alsószedős villamos, Baross Gábor, Batthyány palota, fejfedő, gázlámpa, kandeláber, Király utca, Klösz György, Lenin körút, Nagykörút, Nagykörúti villamosvasút, Nyolcszög tér, Oktogon, Öltözködés, próbavillamos, Siemes és Halske cég, Teréz körút, Terézváros, vasminiszter- Forrás: Fortepan.hu (82557), ADOMÁNYOZÓ: BUDAPEST FŐVÁROS LEVÉLTÁRA, fotó: KLÖSZ GYÖRGY
-
Ezúton kérjük tisztelt látogatóinkat, hogy amennyiben tovább kívánják adni a weboldalunkon/Facebook oldalunkon látható képeket és az ezekhez tartozó információkat a saját weboldalukon, vagy valamely Facebook oldalon, akkor azt az alábbi szöveg mellékelésével tegyék:
"A képekhez tartozó információk a www.ilyenisvoltbudapest.hu honlapról származnak." ©