További információk a képhez
Az akkori nagy (az első metró-építkezés), átépítés után.
Ha az emlékeim nem csalnak, akkor ez nem 118-125 évig tartott, mint a mai. Ui. Elkészült...
A főszereplő egy jó kiállású, 7-es járatszámú Ikarus 180-as. A mellékszereplők közül a következőket ismerem fel: a homlokzati óra, ami ezúttal délután három óra, tizenkilenc percet mutat. Alóla viszont hiányzik a négy ominózus szobor. Ezekről többet itt.
Van itt még rengeteg UFO, ostorlámpa, Trabant, előtte és majdnem mellette talán egy-egy Volga, Wartburg-353-as. A másik sötétzöld Opel Olympia Rekord. Aztán a piros egy Skoda-1000-MB, és a sorban még a Skoda 1203-mikrobusz, valamint mögötte egy Renault...A Háttérben pedig egy kémény. Erről pedig többet itt!
Jelenlegi és régebbi nevei:
1902-től Baross térCimkék
1970-es évek, 1973, 7-es autóbusz, Barkas, Baross tér, Csuklós autóbusz, Erzsébetváros, FEKETEHÁZY JÁNOS-TERV, Fiat 1300_1500-as, Ikarus 180-as, Józsefváros, Keleti pályaudvar, Moszkvics 408-as, MZ-250-es motorkerékpár, Opel Olympia Rekord, Renault R-4, ROCHLITZ GYULA-TERV, Skoda 1000-mb, Skoda 1203- mikrobusz, Thököly út, Trabant 601-es, UFO, villamos végállomás, Volga autó, VW-bogár, Wartburg 311, Wartburg-353, Zsiguli- Forrás: www.old-ikarus.hu
-
Ezúton kérjük tisztelt látogatóinkat, hogy amennyiben tovább kívánják adni a weboldalunkon/Facebook oldalunkon látható képeket és az ezekhez tartozó információkat a saját weboldalukon, vagy valamely Facebook oldalon, akkor azt az alábbi szöveg mellékelésével tegyék:
"A képekhez tartozó információk a www.ilyenisvoltbudapest.hu honlapról származnak." ©