1958-1959, Lenin körút, 7. kerület

További információk a képhez

1950-es évek legvége, Lenin körút. Az árkádok alatt az Éjjel-nappali maga!
A Pesti Hazai Első Takarékpénztár Erzsébet körúti palotája földszintjén már árkádosan.
A fiatalabb látogatók kedvéért jegyzem meg: az elnevezés onnan ered, hogy ez volt az első éjjel-nappal nyitva tartó élelmiszer áruház.
Ez manapság teljesen természetes, de akkoriban szinte csodaszámba ment. Az ostorlámpák már eluralták a terepet. A 12-es Ikarus 60-as autóbusz még javában a FAÜ (Fővárosi Autóbusz Üzem) alkalmazottja. Eme járatnak érdekes sajátossága volt, hogy szinte csaknem teljesen párhuzamosan járt a 6-os villamossal. Nekünk (akkori fiataloknak) lehetőségünk volt választani: amelyik hamarabb jött, ahhoz futottunk néhány tíz métert, hogy hamarabb érjünk a randira a Nagy Ő-höz! 
A háttérben a New York-palota. A közlekedés szigorúan a felszínen zajlik.
A tetőpont viszont  a forgalom irányító megemelt pulpitusú vezérlő bázis vezérlő személyzet nélkül! (Rendőrbódé rendőr nélkül, na!)



Jelenlegi és régebbi nevei:

1990-től Erzsébet körút, 1950-től Lenin körút, 1875-től Erzsébet körút
  • Forrás: Fortepan

Korábbi hozzászólások (4)

Sebestyén Mihály
Egy kérdés: van-e valami adat a kép elkészültének hozzávetőleges idejéről? A 60-as évek túl későinek tűnnek nekem. Egyrészt, a közúti forgalom szinte a nullával egyenlő, ez a hatvanas éveknek már a legelején is valószínűtlen, a városnak ezen a frekventált pontján, napközben. Másrészt, a képen látható IK-60-as autóbusz a típus nullszériájából származik, amit az osztatlan hátsó szélvédő árul el. Ha a kép 1960-ban készült, a jármű akkor már 7-8 éves lehetett, öregnek számított tehát, a város legfontosabb vonalainak egyikére alighanem fiatalabb járműveket osztottak be. Ne feledjük, hogy a Faros, majd a 620-as első példányai is itt kezdték az utasszállítást. Valamivel később, ez a jármű - ha egyáltalán állományban volt még - alighanem FAÜ-csuklóssá átalakítva közlekedett.
2013. április 12. 21:43
    Popovics András
    Popovics András
    Nincs adatom a dátumról. Lehet, hogy rosszul emlékeztem,de elfogadom az Ön okfejtését, Kedves Mihály és megköszönöm ezen hozzászólását is. Papinho
    2013. április 13. 18:08
Mihálffy László
A képen látható Ik60-ast 1958-ban vagy 59-ben gyártották, mert ilyen hátsóablakkal csak e két évben készültek (1957-ig mind 3 ablakosak voltak hátul - pontos gyártási idő és rendszám szerinti adatok a honlapomon: http://mihal.fw.hu/alap.html)
59 után szerintem se közlekedtek már itt Ik60-asok, tehát a kép csak 58- vagy 59-es lehet.
2013. október 16. 17:20
    Popovics András
    Popovics András
    Köszönöm.Mindenképpen tanulmányozni fogom.
    2013. október 16. 17:39